皆様、今年一年ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。
大晦日の今日、のどかです。
来年は地球がのどかであることを願います。




また来年もよろしくお願いします。
大晦日の今日、のどかです。
来年は地球がのどかであることを願います。
今日も日の出頃に起床。
お散歩を兼ねてベルに南武線の橋の下まで付き合ってもらった。
真下から電車を見ることができるので結構迫力がある。
でもベルは電車があまり好きではない。。。。。







お散歩を兼ねてベルに南武線の橋の下まで付き合ってもらった。
真下から電車を見ることができるので結構迫力がある。
でもベルは電車があまり好きではない。。。。。
今日の夕方、カーテンを閉めようとしたら
「お〜〜〜月がきれい」と思い、大急ぎでカメラを用意してパシャリ。
輝いている部分も好きですが、光が当たっていないうっすらと見える部分も大好きです。
ちなみに、小さなシルエットになっているのが日本の有名な山です。
辛うじて上の部分を見ることができます。

「お〜〜〜月がきれい」と思い、大急ぎでカメラを用意してパシャリ。
輝いている部分も好きですが、光が当たっていないうっすらと見える部分も大好きです。
ちなみに、小さなシルエットになっているのが日本の有名な山です。
辛うじて上の部分を見ることができます。
ここは日本人には有名なヨーロッパにある教会です。
数年前に訪れました。
この頃はまだデジカメはコンパクトしか持っていませんでした。
ヨーロッパの古くて大きな教会は、中が静かで凄く心地よく大好きです。
機会があればまた行きたいです。









数年前に訪れました。
この頃はまだデジカメはコンパクトしか持っていませんでした。
ヨーロッパの古くて大きな教会は、中が静かで凄く心地よく大好きです。
機会があればまた行きたいです。
昨日の夕方から電車を止めて工事をしていた
JR南武線、稲城長沼駅の3番、4番線が完成し、
今朝から新しいホームが利用出来るようになった。
子どもの頃から利用している最寄り駅、
ということで記念に撮ってきた。
先ずは駅の外観。
入場券を購入し、
いざ、ホームへ。
あれっ? と思う方もいるかもしれませんがお気になさらずに。
立川行き「4番線」。
お〜〜〜





JR南武線、稲城長沼駅の3番、4番線が完成し、
今朝から新しいホームが利用出来るようになった。
子どもの頃から利用している最寄り駅、
ということで記念に撮ってきた。
先ずは駅の外観。
あれっ? と思う方もいるかもしれませんがお気になさらずに。
立川行き「4番線」。
お〜〜〜
お礼の張り紙。
ホームが変わるご案内。
昨日まで使われていた下りホームへは入れなくなっています。
階段を登り、下りホームへ。
階段の途中から見える新ホームの全景。
案内板に従って進みます。
踊り場付近から見た、新ホーム。
この踊り場も、何れなくなります。
更に案内板に従って進みます。
ここまでが、昨日まで使っていた部分です。
塀越しに上りホームを。
左には昨日まで使われていた「2番線」の文字が見えます。
まだまだ進みます。
かなり距離があり、今までのように電車が来るから走れば間に合うと言うことは無理そうです。
この直線だけで50mはあるでしょうか。
階段の途中から見える新ホームの全景。
この踊り場も、何れなくなります。
ここまでが、昨日まで使っていた部分です。
左には昨日まで使われていた「2番線」の文字が見えます。
かなり距離があり、今までのように電車が来るから走れば間に合うと言うことは無理そうです。
この直線だけで50mはあるでしょうか。
通路の途中で壁の外を撮ります。
将来の南口側です。
エレベーター、エスカレーターも設置されています。
これで車椅子でも問題なく利用出来ます。


将来の南口側です。
これで車椅子でも問題なく利用出来ます。
そして、ホームに到着。
先ずは南多摩側ホーム先端。
こちらは4番線側。
こちらは「3番線」側です。
ストッパーがあり、このホームから下り方面へは行けません。
先ずは南多摩側ホーム先端。
こちらは4番線側。
ストッパーがあり、このホームから下り方面へは行けません。
東長沼の眺めです。
ホームからはスカイツリーも見えました。
この写真では小さくて見えません。
ホーム全体です。
もちろん電車も撮りました。
30年後、これらの電車は無くなっているでしょうから。


ホームからはスカイツリーも見えました。
この写真では小さくて見えません。
30年後、これらの電車は無くなっているでしょうから。
それではホームを歩いてみます。
ホームの両端にはジュースの自動販売機があります。
ベンチもあります。
今まで無かった「4番線」がすごいな〜と感じます。
留置するためだろうなとは思いますが.....。
南多摩側はエスカレーターしかありません。
異常時を考えるとどうなんでしょうか.....。
3番線側は「矢野口方面」への案内になっています。
強制的に。
ホームから見たエレベーターです。


ホームの両端にはジュースの自動販売機があります。
ベンチもあります。
留置するためだろうなとは思いますが.....。
異常時を考えるとどうなんでしょうか.....。
強制的に。
キロポスト。
2011年の時刻表。
渡ってきた階段です。
駅前が見えます。
「3番線」「4番線」


駅に入ってくる電車も撮りました。




こちらが矢野口側です。


4番線側。
3番線側。
「いなぎながぬま」駅。

以上、新しくなった稲城長沼駅でした。
上りホームが完成したときも、時間があれば撮影しようと思っています。
以上、新しくなった稲城長沼駅でした。
上りホームが完成したときも、時間があれば撮影しようと思っています。
朝の多摩川
「いっちにーいっちにー、いっちにーいっちにー、いっちにーいっちにー、いっちにーさーんしー、ごーろーくしーちはーち」
気持ちよいかけ声でランニングをしている。
次回はもう少しシャッタースピードを遅くしてみよう。
この後のベルとは、かなり早く走った。
こっちは息が荒いが、ベルはこの程度ではまだまだ。


「いっちにーいっちにー、いっちにーいっちにー、いっちにーいっちにー、いっちにーさーんしー、ごーろーくしーちはーち」
気持ちよいかけ声でランニングをしている。
次回はもう少しシャッタースピードを遅くしてみよう。
この後のベルとは、かなり早く走った。
こっちは息が荒いが、ベルはこの程度ではまだまだ。
今日は部屋をかたづけていたら懐かしいネガが出来てきたのでスキャンしてみた。
おーーーっ。
東京、某機関区 [八]。
もう十年以上前です。
EF65 59
この機関車はまだ現役なのだろうか.....?
パンタを上げて。

おーーーっ。
東京、某機関区 [八]。
もう十年以上前です。
EF65 59この機関車はまだ現役なのだろうか.....?
パンタを上げて。
かっこいい〜〜〜
何と、昭和40年生まれ。
私より年上でした。
乗り込んで、
ハンドルを入れて
先ずは単機で奥へ
お〜いい眺め!
そして後から来た車と重連し
シャーーーーーーーッ
ガクン.....
うお〜〜〜最高!!!!!!
このころはまだDD51も沢山とまっていた。
左にちょこっと見えるのは、今は無き省エネ電車。
ななめから。
DD51の運転台
機関庫の中も見せて頂き。
満足の一日でした。
懐かしかったです。
何と、昭和40年生まれ。私より年上でした。
乗り込んで、ハンドルを入れて
先ずは単機で奥へ
お〜いい眺め!
そして後から来た車と重連しシャーーーーーーーッ
ガクン.....
うお〜〜〜最高!!!!!!
このころはまだDD51も沢山とまっていた。左にちょこっと見えるのは、今は無き省エネ電車。
ななめから。
DD51の運転台
機関庫の中も見せて頂き。満足の一日でした。
懐かしかったです。
探せばもっと出てきそう。
今度探してみよう。
今度探してみよう。
今日は好きな被写体の一つ、「霜」の写真を数十枚追加しました。
霜の写真
好きな理由は幾つかあるのですが、
その内の一つが「自宅の近くで撮れるから」です。
時間やお金などの都合で遠くへ撮りに行けなくても
近くで探せば、こんなに素晴らしい自然を見ることができます。
これらの写真は全て多摩川の草むらです。
グラウンド横の草むらをガサガサと歩きながら撮っています。
明日も寒そうなので行ってみようかな。
これを撮るときは日の出前に起床です。

霜の写真
好きな理由は幾つかあるのですが、
その内の一つが「自宅の近くで撮れるから」です。
時間やお金などの都合で遠くへ撮りに行けなくても
近くで探せば、こんなに素晴らしい自然を見ることができます。
これらの写真は全て多摩川の草むらです。
グラウンド横の草むらをガサガサと歩きながら撮っています。
明日も寒そうなので行ってみようかな。
これを撮るときは日の出前に起床です。


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